Trommelbremse – ein Teil feiert ein Revival

Ob Bremstrommel oder Bremsbacken – MEYLE ist auch der richtige Partner wenn es um die richtige Trommelbremse für das Auto geht.

Lange galten Trommelbremsen als überholt. Eine Trommelbremse gilt für einige noch immer als Teil, welches nur noch im Kleinwagen zum Einsatz kommt. Schon zu Beginn der Autoentwicklung wurden Trommelbremsen genutzt, dann jedoch immer mehr durch die Scheibenbremsen ersetzt. Heute sieht man diese Bremsen-Bauart jedoch wieder deutlich häufiger, in Kleinwagen oder auch Elektrofahrzeugen kommt die Trommelbremse wieder vermehrt zum Einsatz. Da diese verschleiß- und wartungsarm sowie auch kostengünstig ist, setzen Fahrzeughersteller wieder auf diese alte Technik.

Der Austausch der Bremstrommel erfolgt meist aufgrund von Korrosion, da der Verschleiß dieses Teils eher gering ist. Hier schafft eine MEYLE Original Bremstrommel Abhilfe! Sie sorgt wieder für gleichmäßige Bremswirkung. MEYLE Original Bremstrommeln werden mit höchster Genauigkeit gefertigt, um den höchsten Ansprüchen zu genügen:, denen der ECE R90 und unseren eigenen.

MEYLE weiß, was Werkstätten wünschen: Von separaten Bremsbacken bis hin zu vormontierten All-in-One-KITS

Damit die Trommelbremse ihren Dienst verrichten kann sind gute Bremsbacken unverzichtbar.

Als wesentliches Bauteil der Trommelbremse sind Bremsbacken nicht aus unserem Sortiment wegzudenken. Der Verschleiß ist hier zwar niedrig, aber vorprogrammiert. Auch Standschäden aufgrund von Mindernutzung sind zu erwähnen.

Aus diesem Grund bieten wir ein umfassendes Sortiment an Bremsbacken an. Bei der Installation eines nicht vormontierten Bremsbackensatzes ist die richtige Positionierung von Backen, Klemmen und Federn jedoch eine mehr als schwierige Aufgabe und kommt einem Puzzle gleich. Ganz zu schweigen von der Zeit, die für die Recherche und Bestellung des richtigen Zylinders benötigt wird. Aus diesem Grund bieten wir – um Zeit im stressigen Werkstattalltag zu sparen – auch das Bremsbacken-KIT + Radbremszylinder an. Hochwertige Komponenten des Bremsbacken-KIT + erleichtern die Montage, da es diese Probleme einschließlich Befestigungsmaterial und Radzylinder löst.

Bremsbacken KITs + im Überblick

Egal in welcher Variante – wir haben die richtigen Bremsbacken!

Separate Bremsbacken:
Die klassische und kostengünstige Variante der Reparatur ist der Austausch der einzelnen Backen.

Vormontiertes Bremsbacken-Kit:
Das Bremsbacken-Kit mit den vormontierten Bremsbacken sorgt für weniger Stress bei der Montage, da alle beteiligten Komponenten bereits vormontiert sindund das zeitaufwändige Positionieren entfällt. Die Montage ist dann quasi mit einem einzigen Handgriff möglich.

Vormontiertes Bremsbacken-Kit + inklusive Radzylinder und Befestigungsmaterial:
Das Bremsbacken-Kit + bietet alle Vorteile um die Arbeit im Werkstattalltag so effizient und zeitsparend wie möglich zu gestalten:

All-in-one: Federn, Nachstellmechanismus, Hebel und Clips sind enthalten. Da MEYLE empfiehlt, bei der Erneuerung der Bremsbacken auch den Radzylinder zu wechseln, ist dieser ebenfalls im KIT enthalten.
Vormontiert: Alle Zubehörteile sind bereits an der Bremsbacke montiert, was zu einem geringeren Montageaufwand für den Mechaniker führt.
Spart Zeit und Geld: Die verschiedenen Teile müssen nicht einzeln bestellt werden – so bleibt Zeit für die wichtigen Aufgaben, wie die nächste Reparatur

Mehr Details...

...gibt es hier:

Bremshydraulik

Bremsscheiben

Bremsbeläge

Bremse

Wissenswertes über Trommel- und Scheibenbremsen

Die Werkstatt ist der Ort, an dem der Verschleißzustand der Trommelbremse, sowie ihre Wirkung überprüft werden muss – dies sollte nie von einem Laien durchgeführt werden. Damit es zu einer hervorragenden Bremswirkung kommt und der Wert des Fahrzeugs erhalten bleibt, sollten stets Ersatzteile mit einer hohen Fertigungsqualität fachgerecht eingebaut werden. Alle Ersatzteile bzgl. der Trommelbremsen sind von einem Profi einzubauen, da die Trommelbremse für die Sicherheit am Fahrzeug zuständig ist und somit zu den wichtigsten Teilen gehört.

Der Wechsel der Bremstrommel einer Trommelbremse erfolgt immer dann, wenn die angegebene Verschleißgrenze vom Hersteller erreicht ist. Bei Schäden ist es notwendig, das gesamte Teil auszutauschen, da kaputte Teile die Sicherheit der Fahrer gefährden. Normalerweise muss die Bremstrommel aber selten gewechselt werden, da sie verschleißarm ist. Durch den zusätzlichen Schutz des Gehäuses wird das Innere gut vor Korrosion und anderen Schäden geschützt. Geht es um die Bremsbeläge der Bremsbacken, muss bei Verschleiß ein neuer Bremsbackensatz eingebaut werden.
Die Werkstatt ist der Ort, an dem der Verschleißzustand der Trommelbremse, sowie ihre Wirkung überprüft werden muss – dies sollte nie von einem Laien durchgeführt werden. Damit es zu einer hervorragenden Bremswirkung kommt und der Wert des Fahrzeugs erhalten bleibt, sollten stets Ersatzteile mit einer hohen Fertigungsqualität fachgerecht eingebaut werden. Alle Ersatzteile bzgl. der Trommelbremsen sind von einem Profi einzubauen, da die Trommelbremse für die Sicherheit am Fahrzeug zuständig ist und somit zu den wichtigsten Teilen gehört.

Der Wechsel der Bremstrommel einer Trommelbremse erfolgt immer dann, wenn die angegebene Verschleißgrenze vom Hersteller erreicht ist. Bei Schäden ist es notwendig, das gesamte Teil auszutauschen, da kaputte Teile die Sicherheit der Fahrer gefährden. Normalerweise muss die Bremstrommel aber selten gewechselt werden, da sie verschleißarm ist. Durch den zusätzlichen Schutz des Gehäuses wird das Innere gut vor Korrosion und anderen Schäden geschützt. Geht es um die Bremsbeläge der Bremsbacken, muss bei Verschleiß ein neuer Bremsbackensatz eingebaut werden.

Genau das Richtige für Elektroautos: die Trommelbremse

Eine echte Alternative zur Scheibenbremse für Elektroautos ist die Trommelbremse. Die hohe Rekuperationsleistung eines Elektroautos kann dazu führen, dass Bremsen im Alltag nicht mehr so oft genutzt werden. Auch wenn dies zuerst vorteilhaft klingen mag – da durch den seltenen Einsatz von Bremsscheiben die Langlebigkeit des Teils unterstützt wird – so ist es nicht sehr vorteilhaft, wenn Scheibenbremsen am Elektroauto eingebaut werden. Denn Scheibenbremsen verlieren beim Nichtbetätigen an Bremskraft und werden anfälliger für Korrosion. Daher sind Trommelbremsen für Elektroautos die bessere Lösung. Komplett eingekapselt von einem Gehäuse, bekommt die Mechanik zusätzlichen Schutz vor Korrosion – auch bei langem Nichtbetätigen –, was zu nachhaltigerem Bremsen führt.

Auf der Hinter- wie auch der Vorderachse kann die Trommelbremse eingebaut werden. Auf der Vorderachse wird durch unsere Technologie auch bei niedrigen Betätigungskräften ein hohes Bremsmoment erzeugt. Die hintere Trommelbremse hält generell länger im Vergleich zu Scheibenbremsen, die auf der Hinterachse eingebaut werden. In den meisten Fällen muss diese nur kontrolliert und grob von Abrieb und Rost befreit werden.